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“Quiet Boom”：X-59静音超音速考证机彩票app官方免费下载

本文摘自［英］詹姆斯·C. 古德尔著，翁玮译《臭鼬工场：75年顶端遨游器研发图史》

臭鼬工场联手好意思国国度航空航天局，试图料理超音速遨游中最为久攻不克的问题之一—音爆。为此，好意思国国度航空航天局研发了X-59 静音超音速考证机，但愿飞机在以超音速遨游时不相遇有以往令东谈主脑怒的音爆。凭证预期，X-59 能够以约1512 千米/ 小时的速率在16700 米的高空进行巡航遨游，产生的噪声仅关系车门那样的水平。

性能诸元

型号：X-59

笔名：静音超音速考证机

用途分类：低臂超音速锻真金不怕火台

长度：29.46 米

翼展：8.99 米

高度：4.27 米

最大升起分量：11023 千克

首航日历：盘算自2021 年起至2022 年年头

末航日历：不适用

乘员数：1 东谈主

总出产数目：1 架

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能源安装：通用电气F414-GE-100 发动机1 台

瞎想速率：1.4 马赫（1728.8 千米/ 时）

实用升限：13106.4 米

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作战领域：不适用

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刀兵挂载量：最多272.2 千克的测试开辟

2016 年2 月，臭鼬工场中选进行低臂遨游考证机X-59 的瞎想、出产和遨游测试。X-59 飞契机网罗大家对飞机杂音的接管度数据，而臭鼬工场看成好意思国国度航空航天局主导制定超音速商用机噪声圭臬的参考者，以图改动现在辞谢超音速飞机在民用区域遨游的门径。这将为飞机制造商们谢天下领域创造出一个全新的市集，大家搭乘飞机出行也能够从简掉一半时辰。

2018 年11 月，臭鼬工场初度委用了第一批X-59 所需要的零部件。2011 年9 月中旬，X-59 通过了要害瞎想审查，照旧服气不错从图纸瞎想阶段进化到实体机了。此举无疑具有里程碑兴味。要害瞎想审查的通过解释X-59 的瞎想照旧弥散熟识，不错络续进入下一阶段并完成基本拼装。下一步就等着孤苦审查委员会来作念探望了。在进行要害瞎想审查的经由中，好意思国国度航空航天局曾漠视了一些需要料理的问题，并就洛克希德公司是否应该络续进行该模式漠视了我方的建议。不外凭证最终的恶果，审查委员会并莫得发现严重到需要拒绝该项研讨问题。自此，飞机的拼装职责被安排加紧进行。

让臭鼬工场来稳健开拓商用超音速航空的将来大略再稳健不外了。毕竟他们在70 多年前研制的SR-71“黑鸟”观望机便是其时最快的飞机。不外臭鼬工场拿下X-59 模式可能并不是准备顺势磋磨全新的制造技能，也许是为了更为求实地欺骗我方照旧掌持的、行之灵验的要领研制不错干涉骨子使用的飞机。

好意思国国度航空航天局X-59模式徽章

X-59 的拼装职责用到的夹具分为三种：用来拼装机身的前夹具；用来拼装机翼的中部夹具；用来拼装飞机的垂直和水平尾翼的后夹具。

2021 年，X-59 进行了初步遨游测试，解释了其遨游寂静性。接着，他还将络续接管一系列超音速遨游测试来考证其是否像预期的那样产生较轻的杂音。之后，X-59 会进行在民用区域的遨游测试，网罗大家响应情况。凭证盘算，这些数据会在2023 年被提供给好意思国联邦航空料理局等机构。

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X-59 静音超音速考证机的小比例模子正在好意思国国度航空航天局兰利磋磨中心的4.2×6.7 米亚音速风洞中进行烟雾和激光气流评估。由此得到的锻真金不怕火数据不错用来与分析得来的数据进行对比磋磨。（图：好意思国国度航空航天局）

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来自雅各布斯技能公司的别称测试工程师在好意思国国度航空航天局兰利磋磨中心的4.2×6.7 米亚音速风洞内正在对X-59的锻真金不怕火模子进行竖立。（图：好意思国国度航空航天局）

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2018年冬季以来，焦化利润维持在100元/吨上方，这使得焦化厂开足马力生产，焦炭产量持续高位。统计数据显示，作为样本的230家独立焦化厂，最新一期焦炭日均产量为67.83万吨，2019年1月至今均位于65万吨上方。即使在冬季限产期间，产量也未出现显著下滑。2018年焦炭价格之所以大幅上涨，主要在于市场认为国家将对焦化落后产能进行“一刀切”的关停，当时提出炉龄10年以上、炭化室4.3米及以下焦炉将迅速退出市场，而符合该条件的焦炉的产能占全国总产能的40%以上。然而，2018年冬季，山西、河北等地限产按“一厂一策”执行，并未出现“一刀切”的现象。刚结束的全国两会上，总理提出“推进钢铁、煤炭行业市场化去产能”，这使得市场对于焦化去产能的预期转变为“先建后拆”。没有了焦化去产能的支撑，焦炭价格的上涨动力进一步减弱。

一架X-59 的1∶10.5 比例锻真金不怕火模子在位于克利夫兰的好意思国国度航空航天局格伦磋磨中心的2.4×1.8 米超音速风洞中以0.3 至1.55 马赫的速率进行了测试。（图：好意思国国度航空航天局）

好意思国国度航空航天局兰利磋磨中心的磋磨东谈主员得胜在比奇公司的UC-12B“空中国王”锻真金不怕火机上进行了对XVS 先进视觉系统的测试。按盘算，该系统将会被应用于X-59，为遨游员提供电子视觉技巧并培植安全水平，不再

需要前向窗口。（图：好意思国国度航空航天局）

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X-59 的建造和拼装在2019 年赢得了很猛发扬。从相片中照旧不错看到前机身和驾驶舱的综合。（图：洛克希德公司）

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X-59里面座舱结构的CG设思图

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